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"阿帕奇"继任者:军媒评波音推复合推进版"阿帕奇" 新"高速铁三角"成形

发布时间:2019-07-04 17:33 |  来源:网络整理 |  作者:xin | 点击量:

简介:图为俄媒报道的2019年5月16日,波音公司(Boeing)展出的AH-64E Block2复合式推进直升机模型。 (中国国防报6月11日报道)在最近的垂直飞行协会75周年会议上,波音公司推出一款复合推进版本"

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图为俄媒报道的2019年5月16日,波音公司(Boeing)展出的AH-64E Block2复合式推进直升机模型。

(中国国防报6月11日报道)在最近的垂直飞行协会75周年会议上,波音公司推出一款复合推进版本的阿帕奇武装直升机模型,即AH-64E Block2复合式推进直升机(又称“超级阿帕奇”)。外界分析,该型直升机的问世,意味着未来美军对外军事干预或再添“凶器”。

图为俄媒报道的2019年5月16日,波音公司(Boeing)展出的AH-64E Block2复合式推进直升机模型。

图为俄媒报道的2019年5月16日,波音公司(Boeing)展出的AH-64E Block2复合式推进直升机模型。

■速度与机动力相结合

众所周知,传统直升机机动灵活,适用范围广,固定翼飞机速度快,复合式推进直升机则融合二者优点。它将直升机和固定翼结合起来,在常规直升机的基础上加装辅助升力系统和辅助推力系统,复合式推进直升机在垂直起降、悬停和低速飞行时类似直升机,在中高速前飞、爬升状态下类似固定翼飞机。另外,相比传统直升机,复合式推进直升机的航速和航程大大增加,机动性能也更胜一筹。而与倾转旋翼机相比,复合式推进直升机悬停时的桨盘载荷更小,意味着制造成本更低。所以,虽然复合式推进直升机存在诸多缺点,如全系统重量大、悬停效率低等,但不妨碍它成为未来高速直升机的主流发展方向之一。

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